Saugertuning beim RS4 8K Avant

Die Eingangsmessung ergab ernüchternde 404PS und 398Nm. Leider ist es bekannt, dass auch die RS4 / RS5 Modelle der Generation 8K/8T stark nach unten streuen. Dies allerdings nicht mehr (wie beim RS4 B7) wegen einer unaufhaltsam fortschreitenden Verschmutzung der Einlasskanäle, sondern wegen dem Verbau diverser Nadelöhre. 

Wir machten uns an das Werk, um diese zu beseitigen:

• Eventuri Carbon Ansaugsystem
• BEDI-gereinigt
• Injektoren gereinigt und flowgematcht
• Sportkats
• ECU/TCU mod.

Immerhin kamen 449PS / 438Nm dabei heraus, einem respektablen Gewinn von über 10% gegenüber der Serie. Die Optimierung ist noch nicht ganz abgeschlossen und wir werden neue Resultate hier posten.